据央视新闻报道，当地时间6月2日，乌克兰国家安全局局长瓦西里·马柳克称，乌克兰国家安全局在代号为“蛛网”的特别行动中同时袭击了俄罗斯后方部署战机的4个军用机场益丰配资，共有41架俄军战机被击中，其中包括A-50、图-95、图-22M3和图-160战机。他表示，此次行动摧毁了俄罗斯34%的战略巡航导弹运载机，据估计俄军损失超过70亿美元。
▲乌克兰安全局提供的图片展示了一处工厂内的木屋
乌克兰国家安全和国防委员会下属的反虚假信息中心负责人科瓦连科稍早前在社交平台上称，至少有13架俄军战机被完全摧毁。但他未透露被摧毁战机的具体型号。
俄罗斯“与假新闻作战”网站3日早些时候发布消息称，乌克兰方面夸大行动后果，意在俄罗斯引发恐慌。俄罗斯国防部6月1日晚称乌军袭击造成数架战机起火。
此次行动引起了国际社会的广泛关注，因其大胆的策划和实施过程，被一些分析人士比作“特洛伊木马”事件。
秘密策划一年半
最远深入俄腹地4500公里发动袭击
此次“蛛网”行动的策划与执行历时约一年半。乌克兰国家安全局透露，该行动经过长达1年6个月零9天的精心筹备。乌总统泽连斯基也在社交平台上称，“蛛网”行动由乌克兰独立实施。
美国智库“战略与国际研究中心”分析称，乌方利用了博物馆展出的退役苏联飞机，来训练人工智能（AI）系统识别俄战机的结构性弱点。
▲乌克兰安全局事先确定了打击俄战机位置
不同于以往针对俄边境的袭击，此次乌克兰“蛛网”行动深入俄罗斯腹地。乌安全局称，“蛛网”行动与乌克兰此前发动的袭击不同，是深入俄境内的一次行动，远超以往乌无人机袭击的距离。此前的袭击仅停留在俄罗斯边境地区，而这次，无人机深入俄境内的4个空军基地，最远的一个距离乌克兰边境约4500公里。
美媒报道指出，袭击目标包括距离边境约4500公里的伊尔库茨克地区别拉亚基地、2000多公里的摩尔曼斯克附近奥列尼亚基地、约520公里的梁赞州佳吉列沃基地以及约800公里的伊万诺沃基地。乌安全局分享的一张照片透露，东部阿穆尔地区的另一基地也是目标。
有分析认为，这些目标地点距离乌克兰边境很远，可能让俄罗斯放松警惕。一直以来，俄罗斯相对乌克兰保持着空中优势。虽然乌克兰已获得美制ATACMS导弹和英法“风暴之影”导弹，但这些武器的射程仍无法覆盖俄纵深目标。此前，乌方一直使用无人机打击俄罗斯境内的目标，但速度过慢，容易被俄防空系统击落。
这次袭击的“大胆”之处在于，乌克兰没有像常规作战那样让无人机从边境起飞长途奔袭，而是出人意料地先将无人机秘密运输至目标附近，再从俄境内近距离发动攻击。
实战显示，拦截此类目标时益丰配资，有效的手段是配备重机枪的近程防空系统。俄军此前在黑海对抗乌克兰海上无人机时，就曾成功运用这种防御方式。然而，在这次袭击中，这些关键防御武器要么未被部署，要么未能及时作出反应。分析认为，这很可能是因为俄军完全没有预料到乌军具备如此远距离的打击能力。
网络时代“木马计”
渗透运输，普通手机变身指挥中心
此次行动的执行方式充满了“特洛伊木马”式的欺骗性与突然性。据乌安全局称，这些第一视角（FPV）无人机首先由其特工偷运到俄罗斯境内，随后被藏匿在木制小屋内。美媒获得的一张图片显示，无人机被塞进了顶棚下方的空腔中，卡在隔热层中。
这些装载无人机的木屋随后被整体搬上卡车，运抵目标基地附近。乌安全局称，这些卡车的车顶是可遥控打开的。
▲乌克兰安全局称，无人机被藏在木屋空腔里
乌克兰未公布具体渗透方式，但俄罗斯消息源披露了部分细节。据俄罗斯媒体报道，一名居住在俄罗斯的乌克兰人购买了卡车。随后，他付钱给4名司机，指使司机将卡车运到指定地点。俄方表示，已逮捕了几名嫌疑人，其中，一名卡车司机正在接受警方讯问。
俄新社报道称，伊尔库茨克方面正在通缉一名涉嫌参与袭击的男子,他的名字叫阿尔乔姆·蒂莫费耶夫。
乌安全局表示，当卡车前往预定位置时，无人机进入待命状态。车辆抵达后，乌方通过远程激活的方式实施打击。小箱子顶部或木屋的屋顶可被遥控打开，无人机便从打开的箱子顶部飞出。在“恰当时机”，操作员远程操控，打开顶棚，发射无人机。
泽连斯基说，此次行动共动用了117架无人机，每架无人机都有自己的操作员。“最有意思的是，我们的‘操作室’就在俄联邦安全局旁边。”
乌克兰无人机开发项目高级消息人士透露，操作员通过远程控制中心实施攻击，通信中心可能是“一部简单的俄罗斯手机”。另一名消息人士也称，这次袭击是通过俄罗斯本地电信网络（包括4G和LTE连接）进行的。报道称，相比乌克兰使用的“星链”卫星网络，这种看似简单的通信方式反而更难被及时追踪到。
美国智库“战略与国际研究中心”称，乌方使用了专为无人机设计的开源软件ArduPilot，即使在信号延迟显著的情况下也能保持飞行稳定。
卡车司机在监控下“运货”
遥控开盖，无人机从卡车中起飞
此次行动还利用了不知情的俄罗斯平民。参与运送无人机的卡车司机透露，他们完全不知晓所运货物的真实性质。此外，在整个运输过程中，他们还受到了监控。
据俄罗斯媒体获取的调查机构对涉案司机的审讯记录，55岁的司机亚历山大表示，他接到摩尔曼斯克地区一名商人的订单，要求运送4套预制房屋框架。两人商定好价格后，亚历山大将“货物”装上卡车。在运输途中，有不明身份者通过电话指挥，告诉他停车地点和时间，最终引导他将卡车停在军事机场附近的加油站里。
▲乌方使用的无人机
61岁的司机安德烈讲述了相似经历。他将“木屋”运往伊尔库茨克地区，当他在咖啡馆停车时，无人机突然从车内起飞。
在梁赞和伊万诺沃地区，卡车司机也讲述了类似的故事。46岁的谢尔盖告诉调查人员，进入梁赞时，他运输的模块化房屋在途中突然打开车顶，无人机随即升空。
一名卡车司机向俄罗斯媒体表示，他试图用石块击落从卡车上飞出的无人机。
另据美国媒体报道称，所有涉案卡车均属于同一名车主，车主名叫“阿尔乔姆”。俄罗斯调查机关已立案，正在全国通缉这名疑似来自乌克兰的卡车车主。此前俄方已锁定一个仓库地点，怀疑是此次行动无人机的组装地点，并已对该处展开搜查。
乌总统泽连斯基称，参与此次行动的特工在袭击开始时已安全返回乌克兰。
▲嫌疑人阿尔乔姆
据俄新社6月3日报道，嫌疑人阿尔乔姆最后一次被目击到是在一周前。在车里雅宾斯克某公寓，17层的一名新租户在看过通缉令照片后向记者证实：“照片上的人确实在我们搬来前租住过这间房。大约一周前我们还见过他。”
一个视频显示，用于运输无人机的卡车在一次爆炸后起火。美智库“战略与国际研究中心”分析认为，乌军很可能通过内嵌炸药实现了卡车自毁。这与远程无人机通常在任务完成后自爆的策略类似，旨在防止俄方逆向获取并复制相关技术。
袭击发生后第二天，俄罗斯多地对货运卡车实施大规模检查。有伊尔库茨克地区居民反映，严格的安检导致公路出现数公里长的拥堵。
红星新闻记者 邓纾怡 综合央视新闻
编辑 郭庄 责编 邓旆光
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